edition #05
IMOCA Open 60
Le 60 pieds Open IMOCA de Dee a été conçu pour un tour du monde en solitaire. Le bateau est actuellement en chantier en Espagne en vue de sa participation à la Barcelona World Race en fin d’année. Le chantier de cette année comprend une mise à nue complète du bateau, l’entretien et/ou le rechange des pièces principales et l’assemblage du bateau.
Histoire de chantier
La vitesse à laquelle le bateau peut être « démonté » est toujours impressionnante, tout autant que le temps et les efforts nécessaires pour le ré-assembler. Pour l’équipe technique, le challenge le plus important est cette dernière phase car les conséquences d’une erreur pourrait se payer très cher dans les conditions dantesques rencontrées pendant un tour du monde. C’est à ce moment précis qu’il faut éviter les problèmes que Dee pourrait rencontrer en course et qui lui coûterait beaucoup de temps et d’énergie. Une fois que le bateau est remonté de toutes pièces, il peut être remis à l’eau. La classe IMOCA l’inspecte pour s’assurer qu’il est conforme à la jauge.
Préparer un bateau pour une course autour du monde est un travail continu et il est impératif de penser à toutes les éventualités. Il faut avoir une confiance entière dans son équipe technique. Les préparateurs sont conscients que le bateau est ce qui peut préserver voire sauver la vie de Dee !
IMOCA Open 60 Diagramme
Caractéristiques Techniques du 60 pieds Open IMOCA |
|
Longueur Hors-Tout |
20.1 mètres / 66ft (Bout-dehors inclus) |
Longueur à la flottaison |
18.28 mètres / 60ft |
Largeur |
5.57 mètres / 18ft, 3 inches |
Tirant d'eau |
4.5 mètres / 14ft, 9 inches |
Hauteur du mât |
27 mètres / 88ft, 6 inches |
Surface de voile au près |
300m2 / 3,230ft2 |
Surface de voile au portant |
580m2 / 6,245ft2 |
Architectes |
Owen Clarke Design LLP / Clay Oliver |
Composites |
Gurit / SP Technologies Ltd |
Chef de Projet |
Joff Brown – Joff Brown Limited |
Constructeur |
Hakes Marine Construction, Wellington, Nouvelle-Zélande |
Matériaux |
Fibre de carbone/Sandwich nid d'abeille |
Quille |
Voile de quille en acier inoxydable et bulbe en plomb avec système de bascule hydraulique |
Vérins hydrauliques |
Deux vérins hydrauliques de 70 tonnes de chez Cariboni |
Dérives |
Deux dérives asymétriques en fibre de carbone |
Safrans |
Deux safrans en fibre de carbone |
Bout-dehors |
Bout-dehors fixe en fibre de carbone de 1.82m |
Ballasts |
Dix ballasts & réservoirs |
Mât |
Mât rotatif en fibre de carbone par Southern Spars |
Bôme |
En fibre de carbone par Southern Spars |
Gréement dormant |
En PBO par Future Fibres |
Voiles |
3DL par North Sails – France |
Moteur |
Lombardini 38ch |
Générateur |
Fisher Panda |
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